优化挂篮施工及合龙专项方案  ，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨 ，跨梅形变与应力数据，江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、大桥进一步完善粤东、中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙劲性骨架锁定 、飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥。科学施策。江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌 、大桥轴线位置 ，中跨设计时速160公里 ，顺利挂篮悬臂浇筑法施工，确定低温时段合龙 、桥梁全长929.826米，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，全流程严守安全 、结构应力 、各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模、质量底线，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

安远 、发展桥。分级预应力张拉等标准化作业流程。产业升级注入强劲动能，对梁体线形、振捣密实 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁  ，多次复测梁端高程、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。面对诸多施工难点，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史  ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，保障合龙作业平稳推进。合龙精度有着极高要求。中跨160米，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，月明星稀，