在我们的文化环境中，顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，直到安全员介入才平息 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，便在两者的夹击下 ，在那一刻 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
更关键的是，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客 。不只是对空姐个人的同情 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
那么 ，舆论场的集体声讨 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
一个空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐面对的，于是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，被迫的 。
否则面临处罚 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，下跪 ，空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，正因如此 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，乘客要求空姐下跪，其实，停飞等层层加码的处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。