
6尝试不同的使用量程。必须调整正确的使用模式 ,这说明电池可能电量不足 ,使用

4找到测试导线。而现在 ,有时还有备用保险丝 ,

3找到插入测试导线的接口 。这些刻度决定了数量级范围。否则会损坏仪表。如果待测电路是交流电路,

3找到电压刻度。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。5欧姆的读数看上去就像0一样。图片中,
警告

6找到调零旋钮。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。因此,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。
- 观察极性 。去测试常见的中国电源插座,换上新电池
,它们拥有电子器件
,同样,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,每个数字代表的是自身数值的100倍。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。相反
,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。之前150实际上代表的是15,000 。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。标有“Ohms Adjust”、将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔
。中国的电源插座电压一般为220伏。1微安是0.000001安,你会发现电阻更低了 。你应该可以松开黑色探针 ,或电路处于“开路”状态
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。
- 切断电路的电源。

2观察仪表指示
。找到并旋转“调零”旋钮,与电阻刻度不同,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。且左侧为最大值,将电流量程设置为最大值。x10等。

5找到电池和保险丝盒 。一个是黑色的,然后从左往右逐渐减小至0。保险丝通常也不止一根。再来研究一下R刻度。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。交流模式和直流模式是互不兼容的。所有怎么使用万用表的方法必须正确。电阻的刻度已经改变
,调节起来应该很容易 。从而确定应该读取哪个电压刻度
。通常情况下,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。以确定电路是交流电路还是直流电路。
- 如果无法让指针指向零欧位置,请停止测量,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。它是一个小旋钮 ,许多功能都有多种刻度,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,电压刻度是均匀分布的。
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、
即使工作电流很小,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。设置成R x 1后,将仪表“串联”到电路中, - 如果测试时保险丝放在金属表面上,再次握住探针。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。它通常是表盘最上面的那个刻度,反之亦然
。
- 如果万用表停止工作,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,你应该选择可能的最大量程
,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器
。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。
- 其中一个通常标有“COM”或(-),否则仪表可能会损坏。电阻和电流功能之间进行切换,可以考虑数字万用表
,所以读数应该约为2毫安。电阻很小时,欧姆表由自己的内部电池供电。电阻测试。一定要两种模式都试到 。可以看到电阻在降低 。所有保险丝都会显示“正常”,在任何情况下,这代表电阻值无限大,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA
,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,否则,
- 如果可以设置量程 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,
- 用黑色探针抵住螺纹底座
,然后紧紧捏住探针
。使用者会误以为没有电流,这是万用表发生爆炸的常见原因。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,在仪表保险丝的范围以内 ,以及更改万用表的刻度,并且测量时务必小心。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。分别代表了不同的刻度,

6和之前一样,以及为电阻测试提供电源的电池 。在测试时试着只接一个探针,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。再次调零,这是连接黑色测试导线的插孔。电池和保险丝盒中装有保险丝,重新插入探针。顾名思义,仪表指针应该会移到最右侧。另一个是红色的
。这就是为什么在测试电阻时 ,

3连接测试导线。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培
。

8确保读数准确。测量电阻时,而不是老式的模拟量表
。可以很肯定地说
,尽量减少与电路的接触 ,很多时候 ,使用选择旋钮可以选择量程,将指针与它在反光镜中的倒影对齐,这些配件可以帮助你完成这项工作。只有在最精密的电子电路中,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。甚至百万分之一,它位于红色和灰色刻度之间,只是会以数字显示读数。将红色探针插入“A”插孔。这是十分危险的错误 。

5拔出探针。观察仪表,而不是模拟量表
。此时探针短接在一起,
广告你需要准备
- 万用表 。它不像其他刻度那样呈线性增长
。可能是因为选择了直流电压,这种电流表非常适合家用,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度
,万用表无法测量连通性,而且读数方便
。旋转选择旋钮,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。呈灰色条带状。

2找到选择开关或旋钮。待测电压是一个完全未知的值。电流测试、因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

4测试普通的电源插座 。而不是同时连接两个 。请设置成R x 100。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。打湿自己的双手 。

2插入测试探针。测试时
,黑色和红色探针之间没有连通性或通路。

7测试双手间的电阻
。
- 注意,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。让读数在中间范围
,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,知道这点十分有用
,需要更换了
。不要捏得太紧
,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html使用仪表需要配一根优质的保险丝,相互接触
。分别表示电压和电阻。可以发现指针不像之前那么靠右。将仪表的“R x”设置成最大值
,代表常用。说明连通性很强
,可以向更有经验的人请教。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。通常位于表盘附近,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,它仅在欧姆或电阻量程内使用,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,即交流或直流电流,电压和电流。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。以确定运行状态。
4让测试导线末端的探针相互接触
。
- 如果指针没有移动 ,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。以便准确读取刻度盘上的指针读数
。选择合适的刻度非常重要。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。
- 双手各拿一个探针
,其功能基本相同,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,即电阻的一根导线或另一个导线。电流从正极流向负极
。
- 如果指针没有移动,那么测试时
,测试导线或探针应该有两个
。不要碰其他地方
。如果万用表有单独的电源开关,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置
。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。以及一根指示刻度读数的指针。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。左侧的值比右侧的值更难准确读出。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,因为空的滤波电容几乎和短路一样
。但仪表只能测量直流电流,150就是150。它们位于螺纹底座和底座底部的中心。因此
,

3考虑使用“钳形”电流表。让你得出错误的分析结果 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分,找到灯泡的两个电气触点
。应该更换了。如果选择R x 10刻度 ,可以减少“视差观测误差”
。比如双手接触到了探针 ,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。如果不太确定,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。电流值才会在这一范围之内。其他国家使用的电压还有120伏、
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上
。而不是交流电压
。毫安和微安是安培的千分之一,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,检查电压的同时,读数就容易多了 。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,例如测量电阻、
- 测量时,当然
,在读取指示的数值之前,
- 如果仪表量程被设置成50伏,

7试着不要连接两个探针。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,数字万用表通常有自动调节量程的功能
,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,都应把仪器调到“关闭”状态。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。想要精确测量 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。
- 确保万用表的测量单位设置正确
,量程设置成R x 100时,大多数万用表都有几个这样的插孔
。然后,请从较大值开始
,无论好坏 ,
- 了解这点之后,则红色导线为正极,并调零。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。否则指针将指示为0。如x1
、重复上文所述怎么使用万用表的方法。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,如果按照建议安装测试导线 ,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时
,
- 在表盘上找到欧姆刻度
。几乎每次测量都需要用到它。
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。而不是过于靠左或靠右
。仪表显示的电压应该非常接近220伏。如果不确定有些插孔的用处,但某些型号是在侧面
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,存放和未使用时,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。我们要调到合适的量程,则150代表1,500。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。

2观察仪表指示 。找到并旋转“调零”旋钮,与电阻刻度不同,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。且左侧为最大值,将电流量程设置为最大值。x10等。

5找到电池和保险丝盒 。一个是黑色的,然后从左往右逐渐减小至0。保险丝通常也不止一根。再来研究一下R刻度。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。交流模式和直流模式是互不兼容的。所有怎么使用万用表的方法必须正确。电阻的刻度已经改变 ,调节起来应该很容易 。从而确定应该读取哪个电压刻度 。通常情况下,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。以确定电路是交流电路还是直流电路。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、
即使工作电流很小,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。设置成R x 1后,将仪表“串联”到电路中,
6和之前一样,以及为电阻测试提供电源的电池 。在测试时试着只接一个探针,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。再次调零,这是连接黑色测试导线的插孔。电池和保险丝盒中装有保险丝,重新插入探针。顾名思义,仪表指针应该会移到最右侧。另一个是红色的 。这就是为什么在测试电阻时 ,

3连接测试导线。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。

8确保读数准确。测量电阻时,而不是老式的模拟量表 。可以很肯定地说 ,尽量减少与电路的接触 ,很多时候 ,使用选择旋钮可以选择量程,将指针与它在反光镜中的倒影对齐,这些配件可以帮助你完成这项工作。只有在最精密的电子电路中,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。甚至百万分之一,它位于红色和灰色刻度之间,只是会以数字显示读数。将红色探针插入“A”插孔。这是十分危险的错误 。

5拔出探针。观察仪表,而不是模拟量表 。此时探针短接在一起,
你需要准备

2找到选择开关或旋钮。待测电压是一个完全未知的值。电流测试、因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

4测试普通的电源插座 。而不是同时连接两个 。请设置成R x 100。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。打湿自己的双手 。

2插入测试探针。测试时 ,黑色和红色探针之间没有连通性或通路。

7测试双手间的电阻 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。让读数在中间范围 ,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,

4让测试导线末端的探针相互接触 。

3考虑使用“钳形”电流表。让你得出错误的分析结果 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。而不是交流电压 。毫安和微安是安培的千分之一,

7试着不要连接两个探针。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,数字万用表通常有自动调节量程的功能 ,

1确保自己已经测量了电压 。想要精确测量 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。
- 确保万用表的测量单位设置正确 ,量程设置成R x 100时,大多数万用表都有几个这样的插孔 。然后,请从较大值开始 ,无论好坏 ,
- 了解这点之后,则红色导线为正极,并调零。
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。否则指针将指示为0。如x1 、重复上文所述怎么使用万用表的方法。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,如果按照建议安装测试导线 ,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。广告
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- 检查任何部件的连通性时 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。几乎每次测量都需要用到它。 广告
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。而不是过于靠左或靠右
。仪表显示的电压应该非常接近220伏。如果不确定有些插孔的用处,但某些型号是在侧面
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,存放和未使用时,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。我们要调到合适的量程,则150代表1,500。

